GreenCityTrip-Nachtzug eingestellt! Neue Tages-Verbindung Berlin-Amsterdam ab 2025 geplant

GreenCityTrip war ein im Jahr 2023 gestartete Verbindung von TUI City Express mit einem Nachtzug von Osnabrück nach Dresden und Prag. Der Zug von TUI City Express firmiert unter der Marke Green City Trip und fuhr wöchentlich mit eigens betriebenen Nachtzügen mit 16 Liege- und Schlafwagen und einer Kapazität von 720 Passagieren. Nun ist damit Schluss – trotz guter Auslastung sei der Nachtzug nicht rentabel gewesen. Ab 2025 sollen die Wagen als Tages-Verbindung zwischen Berlin und Amsterdam unterwegs sein. Tickets sollen bereits ab 10 Euro erhältlich sein,

Eine Übersicht der aktuellen Nachtzug-Verbindungen in Deutschland und Europa gibt’s hier:

Nachtzug in Deutschland und Europa

Mehr Informationen allgemein zum Nachtzug sowie zum Europa-Marktführer ÖBB Nightjet gibt’s jeweils im verlinkten Artikel. Alles zum Greencitytrip nach Dresden und Prag gibt’s im gewünschten Abschnitt:

Green City Trip eingestellt: Das sind die Gründe

Seit seiner Einführung im Jahr 2023 bot der Nachtzug Green City Trip von TUI attraktive Verbindungen zwischen Osnabrück und Prag. Trotz einer durchschnittlichen Auslastung von 93 Prozent und Routen, die Städte wie Amsterdam, Prag, Venedig, Göteborg und Wien miteinander verbanden, sowie einem speziellen „Ski-Express“ mit Halten in Köln, Bonn, Koblenz und Frankfurt, konnte das niederländische Bahnunternehmen Go Volta die Nachtzugverbindungen nicht profitabel gestalten.

Neue Tages-Zugverbindungen zwischen Berlin und Amsterdam ab 2025 geplant

Angesichts dieser Herausforderungen verlagert Go Volta nun seinen Fokus auf kostengünstige Tagesreisen per Bahn. Ab 2025 plant das Unternehmen, tägliche Zugverbindungen zwischen Berlin und Amsterdam einzuführen, mit Unterwegshalten in Städten wie Hannover, Osnabrück und Bad Bentheim. Tickets sollen bereits ab 10 Euro erhältlich sein, wobei der durchschnittliche Preis für eine einfache Fahrt bei etwa 25 Euro liegt. Weitere tägliche Verbindungen sind geplant, einschließlich einer Route von Amsterdam nach Kopenhagen mit Zwischenhalten in Bremen und Hamburg. Ab dem 3. Juli sind außerdem dreimal wöchentlich Fahrten von Basel nach Amsterdam vorgesehen, mit Aufenthalten in Städten wie Köln, Koblenz, Mannheim, Karlsruhe, am Europa-Park und in Freiburg.

Das Unternehmen beabsichtigt, seine anfänglich sechs Züge umfassende, blau lackierte Leasing-Flotte im folgenden Jahr zu verdoppeln. Für 2026 sind weitere Streckenerweiterungen geplant, darunter Verbindungen zwischen Amsterdam und Paris, Amsterdam und München sowie eine Erhöhung der Zugfrequenzen auf den Strecken Amsterdam–Berlin und Amsterdam–Basel. Bastian, der Firmenchef, erwägt auch die Expansion in weitere Städte wie Brüssel, Antwerpen, und eine Anbindung an tschechische Städte.

Go Volta möchte zwei Komfortklassen anbieten – Economy und Komfort – um insbesondere Freizeitreisende anzusprechen und erschwingliche internationale Bahnreisen zu ermöglichen. Sobald die Trassen von den Netzbetreibern im Herbst bestätigt sind, wird es möglich sein, Fahrkarten über die Go-Volta-Website zu buchen. Diese können auch mit Hotelunterkünften und Ausflügen kombiniert werden. Bei Problemen wie Zugausfällen oder Verspätungen übernimmt Go Volta als Veranstalter die volle Verantwortung für die Pauschalreisen.

Kurzüberblick: Greencitytrip-Nachtzug nach Dresden und Prag

Der Greencitytrip-Nachtzug fährt einmal wöchentlich nach Dresden und Prag. Die Hinfahrt beginnt am Donnerstagabend in Bad Bentheim, Osnabrück, Minden und Hannover, mit Ankunft in Dresden und Prag am Freitagmorgen. Die Rückfahrt erfolgt am Sonntagabend, mit Ankunft in den Ausgangsstädten am Montagmorgen. Die Strecke führt durch Bad Bentheim, Osnabrück, Minden, Hannover, Dresden und Prag. Leistungen beinhalten Hin- und Rückfahrt, zwei Nächte im Schlafabteil und im Hotel Ihrer Wahl. Preise beginnen ab 199€ für Bahn und Hotel, nur das Ticket ab 119€.

GreenCityTrip gehört zur Muttergesellschaft Flywise, einem in den Niederlanden ansässigen Reiseveranstalter, der seit 2010 in verschiedenen europäischen Ländern aktiv ist. Mit dem Start eines eigenen Nachtzugnetzes in Europa hofft sie nun, „fliegende“ Touristen zu einer nachhaltigeren Art des Reisens durch Europa zu bewegen.

Der Nachtzug hat in den letzten Jahren an Popularität gewonnen, nachdem das frühere Nachtzugnetz fast vollständig verschwunden war. „Nicht nur die Erkenntnis, dass Fliegen auf kurzen Strecken schlecht ist, spielt dabei eine Rolle. Die Menschen lassen auch wegen der ständig steigenden Treibstoffpreise immer öfter das Auto stehen“, erklärt Mitinhaber Hessel Winkelman.

GreenCityTrip fährt seine Strecken mit deutschen Zügen und will in den kommenden Jahren in Deutschland weiter expandieren. Es sollen weitere internationale Strecken hinzukommen, und alle Ziele sollen schließlich dreimal pro Woche angefahren werden. Hierfür sucht GreenCityTrip auch die Zusammenarbeit mit anderen Partnern. In den Niederlanden wurde im vergangenen Jahr eine Kooperation mit dem Reiseveranstalter TUI gestartet. Diesen Winter betreibt GreenCityTrip auch den TUI Ski Express – ein Nachtzug von Amsterdam zu verschiedenen Skigebieten in Österreich.

TUI bietet seine Städtereisen mit dem umweltfreundlichen Zug von GreenCityTrip als Alternative zum Flugzeug an. Auch in Deutschland werden Reiseveranstalter bald die Nachtzugverbindungen anbieten können. Über die Website greencitytrip.de können Reisende jetzt ihre Reise buchen.

Das war der Greencitytrip-Nachtzug: Strecke, Tickets, Ausstattung

Dresden: Die Semperoper, die Frauenkirche oder das Residenzschloss – in Dresden entdecken Sie jede Menge imposante Bauwerke. Der Zwinger – ein Prachtbau, der dem Schloss Versailles nachempfunden wurde – beherbergt mehrere Museen. Bestaunen Sie zum Beispiel die Gemäldegalerie Alte Meister mit weltberühmten Kunstwerken wie der „Sixtinischen Madonna“ von Raffael. Im Kontrast dazu steht der hippe Stadtteil Neustadt mit seinen Szenebars, Clubs und Kneipen.

Prag: Ihren Besuch starten Sie am besten an der figurengeschmückten Karlsbrücke. Hier schlägt das Herz der tschechischen Hauptstadt Prag und Sie erhaschen einen ersten Blick auf die Prager Burg Hradschin. Wer gut zu Fuß ist, erklimmt den Aufstieg und genießt von dort die Aussicht auf die Stadt. Das prunkvolle Bauwerk ist das Wahrzeichen Prags und bei jeder Städtereise ein Muss. Auch die kulinarischen Köstlichkeiten der böhmischen Küche sollten Sie sich nicht entgehen lassen: Baumstriezel, böhmische Knödel und tschechisches Bier schmecken hervorragend.

Fahrplan und Reisedaten Greencitytrip-Nachtzug nach Dresden und Prag

Der Greencitytrip-Nachtzug nach Dresden und Prag verkehrt einmal pro Woche. Es geht dann über Nacht nach Prag, die Rückreise erfolgt dann nach 2 Übernachtungen am Abend des vierten Reisetages. Die Hinfahrt von Osnabrück, Bad Bentheim, Osnabrück, Minden und Hannover ist immer Donnerstagabend; Ankunft in Dresden und Prag am Freitagmorgen. Die Rückfahrt von Prag und Dresden startet am Sonntagabend, Ankunft in Osnabrück, Bad Bentheim, Osnabrück, Minden und Hannover ist Montagmorgen.

Fahrplan Bad Bentheim – Osnabrück – Hannover – Dresden – Prag

Der Fahrplan des Greencitytrip-Nachtzugs verläuft von Bad Bentheim nach Prag mit folgenden Abfahrts- und Ankunftszeiten: Der Zug startet in Bad Bentheim um 21:47 Uhr, erreicht Osnabrück um 22:36 Uhr, Minden um 23:13 Uhr und Hannover um 23:57 Uhr. Am nächsten Morgen kommt der Zug in Dresden um 07:49 Uhr an und erreicht Prag um 10:30 Uhr.

Fahrplan Prag – Dresden – Hannover – Osnabrück – Bad Bentheim

Der Fahrplan des Greencitytrip-Nachtzugs von Prag nach Bad Bentheim sieht folgende Abfahrts- und Ankunftszeiten vor: Der Zug startet in Prag um 20:35 Uhr und erreicht Dresden um 23:35 Uhr. Am nächsten Morgen fährt der Zug in Hannover um 06:00 Uhr ab, gefolgt von Minden um 07:01 Uhr, Osnabrück um 07:45 Uhr, und kommt schließlich um 08:27 Uhr in Bad Bentheim an.

Preise und Abteile im Greencitytrip-Nachtzug nach Dresden und Prag

Die Zugfahrt ist in Ihrem Paket enthalten. Der Zug hat nur Liegeplätze. Sie reisen bequem und umweltfreundlich durch die Nacht zu Ihrem Ziel. Das macht einen Unterschied im Vergleich zum Fliegen zu Ihrem Ziel. Sie kommen morgens an Ihrem Zielort an, sodass Sie noch den ganzen Tag Zeit haben.

Das Paket ab 199 Euro für den GreenCityTrip nach Prag umfasst die Hin- und Rückfahrt im Zug, zwei Nächte im Schlafabteil mit Bett, ein Bettwäscheset, sowie zwei Nächte in einem Hotel Ihrer Wahl. Zusätzlich sind eine Geld-Zurück-Garantie, Rückführungsgarantie, Katastrophenschutz und Insolvenzschutz inbegriffen.

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Ausstattung im Nachtzug nach Prag

Weitere Greencitytrip-Nachtzüge

Das Unternehmen GreenCityTrip aus den Niederlanden betreibt seit 2021 Nachtzug-Verbindungen zu verschiedenen Urlaubsdestinationen in Europa. Dabei bietet Greencitytrip die Nachtzugreisen zu ausgewählten Daten an. Kunden können bei allen Fahrt entweder Pauschalreisen oder nur die reine Nachtzugfahrt buchen.

Zusätzlich zum Nachtzug nach Prag bietet Greencitytrip weitere Verbindungen an. Der Green 01 fährt von Dortmund nach Prag, während der Green 03 von Köln nach Venedig, Bozen und Verona verkehrt. Der Green 05 verbindet Bad Bentheim mit Göteborg, Kopenhagen Kastrup und Malmö. Der Green 07 bietet eine Verbindung von Köln nach Wien, Salzburg und Linz, und der Green 09 fährt von Köln nach Florenz, Como San Giovanni, Mailand und Bologna. Diese Nachtzüge bieten eine bequeme und umweltfreundliche Möglichkeit, verschiedene europäische Städte zu erreichen.

Viele Herausforderungen für Nachtzüge

Trotz des steigenden Bedarfs an umweltfreundlichem Schienenverkehr steht die Umsetzung internationaler Zugverbindungen noch vor vielen Herausforderungen. „Wir stellen fest, dass die Zusammenarbeit zwischen den Netzbetreibern verschiedener europäischer Länder unzureichend ist, was den Prozess der Aufnahme eines neuen Dienstes langsam und schwierig macht“, fügt Mitinhaber Maarten Bastian hinzu. „Es ist fraglich, warum umweltschädliche Flüge von der Mehrwertsteuer befreit sind, während für eine Zugfahrt Mehrwertsteuer gezahlt werden muss. Wenn die Politiker heutzutage etwas für die Umwelt und den Energieverbrauch tun wollen, ist dies das Mindeste, was sich ändern sollte. Aber wir werden nicht darauf warten und ab Mai mit dem Zug fahren.“