Sparpreis Europa Niederlande und Belgien ab 19,90€: Tickets, Auskunft, Verbindungen

Die niederländische Eisenbahn – Nederlandse Spoorwegen (NS)

Nederlandse Spoorwegen N. V. ist die staatliche Eisenbahngesellschaft der Niederlande. Ähnlich wie die Deutsche Bahn ist sie eine selbstständige Aktiengesellschaft, die sich allerdings im Besitz des Staates befindet. Das Schienennetz gehört nicht zu Nederlandse Spoorwegen, sondern zur Gesellschaft ProRail, die dem Verkehrsministerium untersteht.

Wichtige Infos zur Nederlandse Spoorwegen und dem niederländischen Bahnverkehr:

• NS realisiert rund 800 Fahrten am Tag und befördert über eine Million Fahrgäste.
• Im Februar 1993 wurde die weitgehende Selbstständigkeit der Eisenbahn beschlossen.
• Seit 1994 hat die NS das Recht, die Ticketpreise selbst festzulegen.
• Der Gütertransport gehört nicht mehr zu NS, sondern zu DB Cargo Nederland N. V.
• NS hat 5 Geschäftsfelder. NS Reizigers, NS International und Abellio bieten Personentransport an. NedTrain wartet die Züge und NS Stations die Bahnhöfe.

NS: Streckennetz, wichtigste Verbindungen und Tarife

NS ist auf einem dichten Streckennetz aktiv, damit man zahlreiche Orte in den Niederlanden erreichen kann. Schon seit mehreren Jahrzehnten fahren die Züge in Holland überregional in engmaschigem Takt.

Bahnauskunft Niederlande

Daher dient die niederländische Eisenbahn vielen Ländern als Vorbild. Die großen Städte der Niederlande werden mit zwei bis vier Zügen pro Stunde angefahren, zwischen den vier größten Metropolen verkehren bis zu zwölf Bahnen pro Stunde. Diese Städte sind:

• Amsterdam
• Rotterdam
• Den Haag
• Utrecht

NS Reizigers bietet den Personentransport innerhalb der Niederlande an. Der Intercity verbindet dabei die größeren Städte, während der Sprinter den Nahverkehr bestimmt und fast überall hält. Früher hießen sie Sneltrein und Stoptrein, aber diese werden inzwischen ausschließlich von privaten Anbietern genutzt. Die Intercitys und die internationalen Bahnen werden von NS Reizigers angeboten, während die Strecken im Regionalverkehr oft an private Firmen abgegeben werden. Zu diesen zählen Syntus, Arriva und Veolia. Nachts fahren stündlich Züge von Utrecht über Amsterdam, Schiphol (Flughafen) und Den Haag nach Rotterdam.

NS International arbeitet mit inländischen Hochgeschwindigkeitszügen (genannt Fyra) und dem internationalen Verkehr. Das Angebot umfasst in letzterem Bereich ICE zwischen Amsterdam und Frankfurt am Main (s. o., alle zwei Stunden), Züge bis nach Basel und Verbindungen zwischen Amsterdam-Schiphol und Berlin über Osnabrück und Hannover (alle zwei Stunden). Dies realisiert die SN in Kooperation mit DB. Nachtzüge fahren nach München und Berlin.

Abellio ist für die ausländischen Aktivitäten im Regionalverkehr (Bahn und Bus) zuständig. Zurzeit bietet Abellio Bahnverbindungen in Großbritannien und Deutschland an. Es gibt beispielsweise einen Zug zwischen Düsseldorf und Arnheim, der über Düsseldorf Flughafen, Duisburg, Oberhausen, Wesel und Zevenaar fährt und darüber hinaus an vielen Haltestellen des Niederrheins hält.

Die wichtigsten Tarife der NS sind:

1. OV Chipkaart: Dieses Ticket ist einheitlich in ganz Holland gültig und ist benutzbar in Zügen, Straßenbahnen, Metro und Bussen. Vor und nach jeder Fahrt muss man ein- und auschecken, indem man die OV Chipkaart gegen einen Scanner hält. Der Preis für die Fahrt wird dann vom Guthaben der Karte abgebucht. Es gibt die OV Chipkaart personalisiert oder anonym. Die anonyme Karte kostet einmalig 7,50€.

2. Am selben Tag zurück: Wenn man am selben Tag (bis 4:00 Uhr morgens) hin- und zurückfährt, bietet sich das Dagretour Ticket an. Hierfür braucht man keine Chipkaart. Es ist auch mobil erhältlich. Man kann die Reise unterbrechen, solange man insgesamt die Frist nicht überschreitet.

3. Kinder: Das Railrunner Ticket kostet 2,50€ und ermöglicht Kindern zwischen 4 und 11 Jahren günstiges Reisen. Es gilt einen ganzen Tag und auch bei anderen Anbietern. Auch inländische Fahrten im Intercity Berlin, Intercity direct und ICE International können so absolviert werden. Kinder unter 3 Jahren reisen kostenlos.

4. Gruppenticket: Das Gruppenticket kostet 7,50€ pro Person. Ab 4 Personen kostet jeder weitere Reisende nur 1,50€. Das Ticket ist für 4-7 Personen geeignet für einzelne Fahrten, die nicht in den Spitzenzeiten am Morgen und Mittag liegen. Es ist auch mobil erhältlich.

5. Tageskarte: Für 50,60€ kann man den ganzen Tag mit dem Zug reisen. Die Tageskarte gilt auch bei anderen Bahnanbietern in Holland. Es gibt sie für beide Klassen.

6. Reisen mit Fahrrad: Die Mitnahme eines Fahrrades im Zug kostet 6,20€ am Tag.

7. Reisen mit Hund: Wer mit seinem vierbeinigen Begleiter reist, zahlt 3,10€ für einen ganzen Tag.

9. Amsterdam: Es gibt spezielle Angebote für Amsterdam: 1 Tag für 16€, 2 Tage für 21€ oder 3 Tage für 26,00€. Dies gilt auch für Fahrten zum Flughafen Schiphol. Für 18,50€ für einen Tag kann man die Region um Amsterdam mitbereisen (2 Tage: 26€, 3 Tage 33,50€).

Die belgische Eisenbahn – NMBS / SNCB

Da in Belgien mehrere Sprachen gesprochen werden, vor allem niederländisch und französisch, hat die belgische Staatseisenbahn zwei Namen, nämlich „Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen“ (NMBS), was im Französischen so viel heißt wie „Société nationale des chemins de fer belges“ (SNCB). Im englischen Sprachraum nennt man sie oft B-Rail, aber die beiden Abkürzungen NMBS und SNCB sind geläufiger.

Die Geschichte der belgischen Bahn ist bedeutsam, denn Belgien war das erste Land auf dem europäischen Kontinent, das ein zusammenhängendes Eisenbahnnetz ausbaute. Um 1900 verfügte Belgien über rund 170 m Schienen auf jedem Quadratkilometer, England hatte nur 103, Deutschland 79 und Frankreich 70. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg hatte die belgische Eisenbahn Züge, die zu den schnellsten mit Dampf betriebenen Zügen der Welt zählten.

NMBS / SNCB: Streckennetz, wichtigste Verbindungen und Tarife

Bahnauskunft Belgien

Belgien verfügt über ein Streckennetz, das zu den dichtesten weltweit zählt. Infrabel kümmert sich um den zusätzlichen Bau von Strecken.

Besonders attraktiv sind in Belgien die Hochgeschwindigkeitsstrecken („ligne à grande vitesse“ oder „Hogesnelheidslijn“). Deren Linien sind sternenförmig um Brüssel arrangiert und und durchbrechen die französische, niederländische und deutsche Grenze. Wer von Deutschland aus nach Brüssel fahren will, bedient sich am besten der Schnellfahrstrecke Paris-Brüssel-Köln. Von Köln aus ist man dann in rund 1 ¾ Stunden in Brüssel (oder in rund 3 ¼ Stunden in Paris). Der belgische Teil der Strecke ist die Hogesnelheidslijn 3 (HSL 3) bzw. ligne à grande vitesse 3 (LGV 3) Von Brüssel aus kommt man ebenfalls zügig auf der HSL 4 nach Amsterdam.

Fast der gesamte Personentransport liegt in Belgien in der Hand der NMBS. Sie bietet auch internationalen Regionalverkehr an:

• Spa-Aachen
• Antwerpen-Roosendaal
• Lüttich-Maastricht

Ein weiterer Service der belgischen Bahn: Für die Zeiten des Berufsverkehrs (6 bis 9 Uhr und 16 bis 19 Uhr) gibt es einen speziellen Zusatzzug, den Piekuurtrein.

Die Tarife sind in Belgien anders, als man es aus Deutschland kennt: Nur beim Eurostar und beim ICE gibt es die Trennung zwischen Nahverkehr und Fernverkehr. Ansonsten zahlt man jeweils nach Strecke, wobei mit 150 Kilometern der Höchstpreis erreicht ist. Es gibt Vergünstigungen für manche Gruppen, die aber manchmal nur an bestimmten Tagen oder auf manchen Strecken gelten. Beispiele:

• Kinder
• Rentner
• Schwerbehinderte
• Kriegsversehrte

Außerdem gibt es touristische Tageskarten und Wochenendkarten, mit denen man zwischen 40 und 60 Prozent spart. Im sogenannten Dreiländereck (Lüttich-Aachen-Maastricht) gibt es eine Tageskarte namens EUREGIO-Ticket. Für vielreisende Touristen kommt vielleicht der Rail Pass infrage. Diese lustige Besonderheit sieht vor, dass man eine Fahrkarte bekommt, die man sich 10 Mal selbst ausstellen kann – wobei man den Start- und Zielort frei wählt. Hierbei sind allerdings Grenzorte ausgenommen. Dieser Rail Pass kostet für die 2. Klasse 76€ und für die 1. Klasse 117€. Junge Leute zahlen für den GO Pass 10 nur 50€ (10 Fahrten 2. Klasse) oder für die einfache Fahrt 6,20€. Die Key Card kostet 20€ für die 2., 30€ für die 1. Klasse (10 kurze Strecken).

SNCF und die Beneluxstaaten

Von Frankreich aus kann man mit dem TGV in die Niederlande oder nach Belgien reisen. Der TGV ist ein französischer Hochgeschwindigkeitszug, der bis zu 320 Kilometer pro Stunde schafft. WLAN gibt es nicht immer, dafür aber täglichen Zugverkehr und einen Speisewagen. Dieser Zug wird von der französischen Staatsbahn SNCF angeboten.

Infos & Buchung: TGV Tickets

Der TGV verbindet Brüssel mit 27 Städten in Frankreich, z. B. mit …

• Disneyland Paris Marne-la-Vallée
• Flughafen Paris Charles des Gaulle
• Straßburg
• Nizza
• Cannes
• Marseille

Die Niederlande erreicht man von Frankreich aus am besten mit dem Eurostar und dem anschließenden IC, wobei man meist in Brüssel umsteigen muss.

Eurostar

Spezielle Tickets: DB und Interrail

Mit dem Angebot Sparpreis Europa der Deutschen Bahn kommt man zu äußerst günstigen Preisen in 28 Länder Europas. Auch für die Beneluxstaaten gibt es dies. Wer von Köln nach Brüssel Midi reist, kann für die einfache Fahrt mit Preisen ab 37,90€ rechnen. Nach Amsterdam fangen die Preise für eine Fahrt schon bei 19,90€ an. Besitzer einer BahnCard dürfen sich auf weitere 25 Prozent Nachlass für den deutschen Teil der Strecke freuen.

Das Interrail Ticket ist eine weitere Form der Vergünstigung für Vielreisende. Es bietet an mehreren Tagen die Benutzung von Zügen ohne Begrenzung. Dies gilt entweder in einem bestimmten Land (One Country Pass) oder in vielen Ländern Europas (Global Pass). Ersteren kann man nicht für das eigene Land bekommen.

Beliebte Reiseziele in den Niederlanden und Belgien

Die Niederlande haben gleich zwei national bedeutsame Städte, die sehr unterschiedlich sind. Den Haag ist der Regierungssitz, Amsterdam die Hauptstadt und der Sitz des Königshauses. Amsterdam gilt als eine quirlige, lebendige Großstadt mit sehr verschiedenen Menschen aus aller Herren Länder, während Den Haag eher als Großstadt mit bürgerlicher Tradition bekannt ist. Beide atmen Vielfalt und Geschichte. Amsterdam hat – fast wie Venedig – die faszinierenden Grachten zu bieten, auf denen man mit dem Schiff die Stadt erkunden kann. Besuchen Sie beispielsweise das Anne-Frank-Haus, das als Ort der Information und Mahnung zugleich dient. Und das ganze Angebot bekommen Sie in der Nähe des Meeres, um nach einer anstrengenden Zeit im Großstadtgetümmel ein paar Tage an der Küste zu entspannen. Sie sehen: Holland ist nicht nur Käse!

Rotterdam ist die zweitgrößte Stadt des Landes und hat den größten Seehafen des Kontinents. Das Stadtbild der Innenstadt ist bewusst modern und ambitioniert, auch weil deutsche und amerikanische Bomben im Zweiten Weltkrieg die Innenstadt nahezu ausgelöscht haben. Viele renommierte Architekturbüros haben hier ihren Sitz.

In Belgien konzentriert sich natürlich Vieles auf Brüssel. Als Hauptstadt des Landes wird hier Politik gemacht und ein wesentlicher Teil des Wirtschaftslebens findet hier statt. Innovation und Fortschritt sind in Brüssel zuhause. Außerdem ist Brüssel die Hauptstadt der Europäischen Union – viele Fäden des gesamten Kontinents laufen hier zusammen. Lassen Sie sich von der Atmosphäre der Entscheider und der Interessenvertretungen inspirieren – und auch von der Gemütlichkeit der Stadt anstecken.

Im Unterschied zu Rotterdam hat Brügge einen Stadtkern, der in wesentlichen Teilen über die Jahrhunderte erhalten blieb und 2000 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erhoben wurde. Zur Stadt gehört auch die berühmte Europa-Hochschule (College of Europe).

Kurzinfo: Mit der Bahn durch Europa

Mit dieser Auflistung können Sie schnell ihr jeweiliges Wunsch-Reiseland, die wichtigste Bahngesellschaft des Landes mit dem direkten Link zu günstigen Ticket-Angeboten sowie die Bahnauskunft des jeweiligen Wunsch-Landes wählen.